近日，中国科学院学部重大咨询评议项目“我国轨道交通发展战略研究”高端论坛在成都举行，国内轨道交通领域产、学、研、用代表单位的百余位专家、学者参加本次论坛。
“我国轨道交通发展战略研究”项目会聚了中国科学院、中国工程院、中国国家铁路集团、中国中铁、中国中车、国家高速列车技术创新中心、西南交大、同济大学、中南大学、北京交大、清华大学天津高端装备研究院等国内轨道交通产学研用领域40余家代表性单位的专家学者。
该项目旨在梳理现代轨道交通发展的前沿基础研究方向和核心科学技术问题，预测学科发展趋势，提炼我国轨道交通能够赶超和引领世界轨道交通发展的技术领域和方向，并提出相关建议供国家领导人参考，从而推动我国轨道交通事业健康、持续、稳定发展。
据悉，“我国轨道交通发展战略研究” 重大咨询项目于2019年7月启动，项目围绕高速铁路、重载铁路、城市轨道交通发展问题，特别是轨道交通面临的“卡脖子”问题，开展了大量的调研、分析、总结工作，取得了较好的阶段研究成果。
在本次论坛上，六位轨道交通领域专家学者，分别从极复杂艰险环境铁路工程技术面临的挑战、轨道交通装备新技术发展应用探索进程、中国重载铁路总体概况、城市轨道交通发展趋势、国产轨道交通轴承研发现状与挑战等问题出发，总结了此前在相关领域取得的成就以及目前存在的问题，并指明了相关研究的发展方向。
其中，中国科学院院士、西南交通大学教授翟婉明认为，中国高速铁路的战略地位与发展历程，表明“引进消化吸收再创新”战略在中国铁路成功实施，建成了世界领先的“中国高铁”品牌。他介绍了我国高速列车轮对生产和研发现状以及生产保障和研发能力，并表示我国高速轮对产品需要加速推进自主国产化，研发适应于我国不同运营条件的系列国产化轮轴产品，从而促进高铁产业链升级，保障高铁产业链的安全与资源配置协同发展。
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