6月27日，腾讯QQ官方微博回应“大批账号被盗”事件称，6月26日晚上10点左右，收到部分用户反馈QQ号码被盗。QQ安全团队高度重视并立即展开调查，发现主要原因系用户扫描过不法分子伪造的游戏登录二维码并授权登录，该登录行为被黑产团伙劫持并记录，随后被不法分子利用发送不良图片广告。
腾讯QQ表示，确认原因后，第一时间组织安全技术力量，积极对抗黑产作恶，目前受影响范围已得到控制，受此事件影响的用户帐号也于今日凌晨陆续恢复正常使用。
腾讯QQ称，对于给用户带来的不便，深表歉意!目前正在收集整理黑产团伙的犯罪证据，后续将根据需要配合有关部门开展工作，保护平台及用户的正当权益。在此，也提醒广大用户，不要扫描来源不明的二维码。在非常用环境下登录帐号时要提高安全警惕，防范帐号被盗风险。
交通运输部今天(6月27日)重申“九不准”要求，以推进货运物流全面复工复产。
在国务院新闻办今天上午举办的新闻发布会上，交通运输部副部长赵冲久表示，将继续加强对重点区域的调度指导，贯彻落实国务院联防联控机制“九不准”的要求，做好产业链供应链跟踪保障，落地落实各项纾困解难政策，推动建立保通保畅长效机制，为全面复工复产，稳住经济大盘提供坚强有力的物流服务保障。
“九不准”的具体要求是：不准随意将限制出行的范围由中、高风险地区扩大到其他地区;不准对来自低风险地区人员采取强制劝返、隔离等限制措施;不准随意延长中、高风险地区管控时间;不准随意扩大采取隔离、管控措施的风险人员范围;不准随意延长风险人员的隔离和健康监测时间;不准随意以疫情防控为由，拒绝为急危重症和需要规律性诊疗等患者提供医疗服务;不准对符合条件离校返乡的高校学生采取隔离等措施;不准随意设置防疫检查点，限制符合条件的客、货车司乘人员通行;不准随意关闭低风险地区保障正常生产生活的场所。
赵冲久介绍，近期，交通运输部门着力解决层层加码、“一刀切”等问题，第一时间协调解决物流不通不畅问题。截至目前，各级领导小组累计协调解决货车司机电话反映问题12.5万余
赵冲久介绍，针对国务院专项督查发现的问题，交通运输部向9个省份下发了二级督办函，公开发布警示通报，并组织开展暗访检查，督促指导各地严格落实针对货车司机的查验不劝返、检测不等待、核酸不重检、政策不加码的要求。对浙江、河南、四川、广东、广西、云南等22个省份，上海港、宁波舟山港、浦东机场、白云机场等重点枢纽开展专题调度。
此外，还会同财税、金融等部门积极推动减税退税降费、1000亿交通物流专项再贷款、车贷延期还本付息、社保缓缴等40余项含金量高的涉交通运输业助企纾困政策落地见效。
赵冲久介绍，目前，全国物流保通保畅工作取得阶段性进展。全国高速公路和港口航道保持畅通，无临时关闭的高速公路收费站和服务区。干线路网的货车通行的过度管控问题总体上得到解决。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，6月25日，全国货运物流有序运行，持续恢复向好。
其中：国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1081.6万吨，环比增长0.28%;全国高速公路货车通行716.41万辆，环比下降4.28%;监测港口完成货物吞吐量3308.4万吨，环比增长3%，完成集装箱吞吐量85.8万标箱(TEU)，环比增长5.3%;民航保障货运航班847班(其中国际货运航班621班，国内货运航班226班)，环比增长1.4%;邮政快递揽收量约3.20亿件，环比下降4.8%;投递量约3.39亿件，环比下降2.6%。
发布会上，交通运输部运输服务司司长蔡团结表示，物流保通保畅将严防通行过度管控问题反弹。“一般来说，我们对于货车司机在路上遇到的一些问题，要求在2小时内解决;对于一些地方制度性政策问题，一般要求在3天内解决。”他说，交通运输部要求各地不得随意限制来自低风险地区的货车通行;不得以通信行程卡带*号为由限制货车通行;不得以等待核酸检测结果为由限制通行;不得要求货车司乘人员重复进行核酸检测;对来自非涉疫地区的货车不得以无通行证为由限制通行。
“这里还有一条，不得以任何理由对货车进行强制劝返，如出现特殊情况，货车司乘人员健康码是红码，要按照疫情防控要求就地采取措施，同时对相关货车严格进行消毒消杀后，保障货物及时转运至目的地。”蔡团结说。
记者从发布会上了解到，交通运输部将持续加强对重点枢纽、重点企业以及长三角、珠三角、京津冀等重点地区的跟踪调度，促进铁路装车上量，保障货车高效通行，提升港口装卸转运和通关效率，增加航空货运能力供给，推进上海及周边地区的邮政快递全面复工达产，全力保障物流平稳有序运行。
蔡团结介绍，交通运输部正组织对应急状态下实施的挂图作战、日周月调度、三级督办、专班值守、供需对接、一事一协调、12328投诉举报等经验做法进行评估，包括对一些关键制度，如“即采即走即追”+“闭环管理”、行业运行数据动态监测分析、“白名单”、应急物资中转站等进行梳理，总结经验，查找短板，不断健全完善相关政策制度，推动物流保通保畅工作常态化运行、制度化管理。
蔡团结还专门介绍了目前上海市的交通运输恢复情况。从公路交通网络运行情况看，上海市的对外公路动脉畅通，城市内道路无阻隔，104个高速公路收费站、24个高速公路服务区全部对外开放，高速公路的货车流量已恢复至疫情前的正常水平。上海港、浦东机场等重要枢纽集疏运畅通。
从水运港口运行情况看，上海市的对外水路运输通道保持畅通安全，上海港始终保持24小时的正常作业，6月份以来，集装箱的日均吞吐量达到12.6万标箱，恢复至去年同期的95%以上。其中，6月18日上海港单日最高达到14.25万标箱，创下本轮疫情以来的新高。
从民航运输情况看，浦东机场近一周日均保障货班起降232架次，进出港货量9267吨，基本恢复至正常水平。其中，6月18日货物吞吐量首次超过万吨，达到10159吨。
从铁路运输情况看，6月1日起上海地区北郊、杨浦、闵行等15个铁路货运站场已恢复常态化运营。6月份以来日均发到1700车左右，较疫情期间增幅30%;6月份共安排4列中欧班列的开行计划，恢复到疫情前一周一列的常态。
从邮政快递情况看，6月上半月，邮政快递日均揽收、投递共1815万件，已恢复至疫情前的9成左右。
蔡团结介绍，下一步，交通运输部将继续发挥好国务院物流保通保畅工作领导小组办公室的作用，持续加强跟踪调度，协调解决矛盾问题，加快推动上海及长三角地区物流运输全面复工达产，为支撑经济复工复产、稳住经济大盘提供有力的物流服务保障。
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