从商家到客户 快递要消杀几次

2021-11-17 13:28:34

“双11”过去好几天了,收到快递的您有没有想过这个问题:一个快递从商家到客户手中,要经过几次消杀?

张延杰是青海圆通速递公司副总经理,他的答案是至少八次。他介绍,圆通物流车到达圆通西宁分拨中心后,全副武装的工作人员会先对车辆消杀,然后卸下所有快递,集中分拣。这个过程中,单件快递会被一一消杀,分拣至区域隔口,进行水雾消毒;包件快递(装在大袋子里的一个个小快递)的包体外表消杀后倒出快递,每件快递挨个被消毒,后分拣至区域隔口,同样进行水雾消杀。分拨中心面积7500平方米,工作人员每隔两小时会对场地消杀一次。

离开分拨中心,快递进入各网点仓库前,依次是车辆外部消杀、车厢内消杀。卸下的快递被分拣至各快递小哥负责区域,接受消杀。快递装上快递小哥的三轮车后,还要被消杀一次。三轮车上配备了免洗消毒液和消毒酒精,快递被送到客户手中前,快递小哥还会为每个快递消杀。每送一趟快递,快递小哥的三轮车要消杀两次,装车前一次,装车后一次。

如果您要寄快递,工作人员打包前后会仔细消杀。每天下午,各网点的寄件会被统一运至分拨中心,来一次全面消杀。

“疫情对公司的业务影响挺大,因部分区域封控或管控,一些快递没办法及时送达,最多的时候一天会产生上千件退件。随着一个个封控区、管控区的解封,这样的情况有所好转。”张延杰说,政府对快递行业的疫情防控工作要求非常高,公司严格按照规定开展核酸检测、消杀等工作,专门采购了水雾烟雾两用机,但很多客户认为网点送货慢,时效延误,有诸多抱怨。他希望,客户能给快递小哥多一些理解,疫情并未结束,防疫工作不能松懈。

其他快递公司的消杀流程也如此吗?青海顺丰集散中心负责人张李举例,一个快递从北京一家公司出发,到达网点后要接受第一次消杀;送至集散中心后,第二次消杀来了;运至机场后,紧接着就是第三次消杀,否则会被拒绝登机;航班落地后,快递一下飞机就面临着第四次消杀;被运到西宁集散中心后,迎来第五次消杀;各网点接收后,经过第六次消杀才会被投递。意味着,这一趟行程,一个快递至少要被消杀六次。每天,所有负责消杀的工作人员穿着防护服,戴着口罩、面罩,背着沉重的机器,在雾气腾腾中作业。

如果是坐汽车来的快递,在北京出发前少不了两三次消杀,途经西安后再来两三次消杀,到达西宁集散中心后接着消杀,最后送到各网点又消杀一次。如果是坐着火车或高铁来的快递,消杀流程同样严格。无论是坐什么交通工具来的快递,经过层层消杀后,都会被贴上“顺丰已消杀”的标签。

“由于每个城市的规定不同,有的城市会更加严格。”张李表示,进入西宁的快递都会被重点消杀,保证每一个快递的安全,公司专门购买了龙门式的自动消杀机。

(文章来源:西海都市报)

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