随着多家电商平台集中开展“双十一”大促，快递业务量出现高峰，各方正积极迎战物流年度大考。
根据国家邮政局数据显示，11月1日，全国共揽收快递包裹5.69亿件，同比增长28.54%。这其中，冷链物流运输的需求高涨。据中物联冷链委数据显示，2021上半年全国冷库求租面积超过86.6万平方米，同比2020上半年总求租量增长41.46%。
冷链物流是指食药品在生产、运输、储藏、销售等产业链中始终处于规定的低温条件下，保证食品、药品质量安全、减少腐败变质、降低损耗、防止污染的供应链管理系统。
伴随行业相关政策的陆续出台，以及物流巨头、电商企业的加速布局和相关资本的涌入，中国冷链物流行业迎来一个难得的发展机遇期。
从政策端来看，近几年，政府对冷链物流的政策意见出台频次密集，同时各地方也有相应细则推出。政策主要围绕冷链物流业的基础设施建设、冷链食品安全防范、行业疫情防控要求、冷链追溯平台建设等多个方面展开。在引导冷链物流企业规范经营的同时，为整个行业发展创造了一个良好的政策环境。
从行业端来看，包括顺丰控股、阿里巴巴、京东、苏宁等企业，都在不断加码冷链物流业的建设和生鲜供应链投资。如阿里巴巴旗下的驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库，布局100条生鲜冷链运输干线、1000条运输支线及冷链短驳。京东物流接连推出了冷链运输服务“京东卡班”、B2B核心产品“冷链城配”以及平台化产品冷链整车。苏宁物流宣布到2022年将实现100万平方米冷链仓储建设。顺丰控股则成立冷链物流合资公司“新夏晖”。
从资本端来看，冷链物流相关企业也频频获得巨额融资。从中物联冷链委发布的一份报告来看：据不完全统计，2020年，共有68家冷链物流及相关企业发生78笔投融资事件，其中26起已公开融资中，有18笔达到亿元规模，有5笔达到10亿元规模。
资本的涌入，加速了冷链物流行业的生态变革，同时也在催化行业进入一个整合关键期。
值得注意的是，冷链物流是一个发展相对缓慢的细分领域，目前发展短板也相对明显。比如，当前中国冷链物流的基础设施发展不够完备，人均冷库占有量仍处于国际较低水平；同时，国内的消费层次还有待进一步提升，这是行业发展的基础之一；此外，冷链物流行业的参与者中，民营企业、中小企业占比较大，行业市场集中度有待提高。
中国冷链物流产业发展空间巨大，其细分赛道还包括食品物流、化工物流、医药物流等。我们建议，投资机构、开发商等相关企业应抓住机遇积极布局。企业在早期切入，不仅可以降低前期投入，同时还有机会获得相应政策的支持。
（文章来源：中新经纬）
