11月9日，哈啰出行宣布完成2.8亿美元的新一轮融资，投资机构包括蚂蚁集团和阿里巴巴。
《中国经营报》记者注意到，哈啰出行此前的投资方中一直出现的是阿里系的蚂蚁集团，在本轮融资中阿里巴巴首次现身。在今年3月份的融资中，哈啰出行也是首次获得宁德时代的入股。此前，哈啰出行旗下两轮换电品牌“小哈换电”在2019年获得蚂蚁集团以及宁德时代的联合注资。
哈啰出行CEO杨磊表示：“阿里巴巴和宁德时代的入股，对哈啰具有重要意义。未来，哈啰将更紧密协同阿里生态体系以及宁德时代电池产业链资源，为公司开拓业务提供更多助力。”
五年16笔融资
11月9日完成的2.8亿美元融资也是今年以来哈啰出行获得的第2笔融资。哈啰出行上一轮融资发生在3月31日，共完成2.34亿美元G系列融资，其中宁德时代向哈啰出行投资5亿元人民币。至此，哈啰出行2021年完成融资超5亿美元。
哈啰出行于2016年9月在上海成立。企查查显示，哈啰出行从同年11月完成第一笔融资开始，至今已经完成16笔融资，投资方包括蚂蚁集团、阿里巴巴、GGV纪源资本 、成为资本、复星集团、春华资本以及大湾区基金等众多知名投资机构。
今年4月24日，哈啰出行提交了招股书，拟于纳斯达克上市。招股书显示，IPO前，蚂蚁集团全资子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited是哈啰出行第一大股东，持有公司36.3%的股份。其后几大股东分别是公司联合创始人兼CEO杨磊、GGV、成为资本、复星集团、春华资本以及大湾区基金等知名财务投资人。在哈啰出行众多股东中，蚂蚁集团和宁德时代与公司建立了良好的战略合作关系。
最新一轮融资的投资方蚂蚁集团和阿里巴巴均是阿里系公司，哈啰出行并未透露新一轮融资完成后阿里系的股份占比，但毫无疑问是阿里系对哈啰出行更深层次的加持。
加码多元化
哈啰出行以共享两轮业务发家，目前提供移动出行服务及新兴本地服务。移动出行服务主要包括两轮共享服务(“哈啰单车”和“哈啰助力车”)和顺风车服务(“哈啰顺风车”)；新兴本地服务主要包括“哈啰电动车”以及公司与宁德时代和蚂蚁集团合作推出的“小哈换电”等。
截至目前，哈啰共享两轮在全国进驻超400城(含县级市)，注册用户超过5亿，累计进驻超过1000家高校和500家景区。
根据此前招股书披露的信息显示，截至2020年末，哈啰出行的两轮共享服务已在300多座城市开展。
一年内拓展100多座城市与哈啰出行推行的联营商模式密切相关。哈啰出行在2019年初推出联营商模式，联营商为哈啰电单车开拓城市，组织人员、运力，负责具体的电单车调度、换电、巡检、维修等业务。在运营过程中，哈啰出行负责车辆投放、运维数据等整体的平台赋能，联营商负责落地城市的精细运维，产生的收益双方分成。
一位哈啰的城市运营商在接受记者采访时透露：“两年多的时间，在高度可复制的运营模式下，实现了哈啰电单车在15个城市的开城运营，并且盈亏平衡的时间不断缩短。”
据哈啰出行方面透露，哈啰顺风车平台的日交易额也在近期突破1亿元。数据显示，哈啰顺风车已覆盖全国超300城，认证车主逾千万名。与此同时，哈啰还在广州、成都等城市上线了打车业务。
作为今年重点发力的新业务，哈啰电动车于年内推出三款智能电动车，并已经开始布局内部产能，在继续扩展绿色出行以及本地生活服务业务的同时，向以智能制造为导向的实体经济发展。除加速产品和产能布局，哈啰电动车更以极高的效率和速度开拓销售渠道。截至目前，哈啰电动车累计签约门店数量已超过5000家。
哈啰方面表示，在政策利好和市场需求的双重驱动下，两轮换电模式将迎来市场新机遇。截至目前，小哈换电覆盖城市近300个，日均换电服务数十万次。
据悉，哈啰出行将会继续加码哈啰电动车、小哈换电等新业务。另外根据此前哈啰出行在招股书披露的信息显示，哈啰出行还会基于共享服务数据，在特定城市开发和试点包括哈啰酒店、到店团购、哈啰打车、线上广告等在内的新兴本地服务和产品。
（文章来源：中国经营网）
