广汽丰田赛那国产消息一经发布，便受到了广泛关注。成都车展实车亮相后，热度更是达到前所未有的高度，成为了不少消费者参展必看车型，让这辆倍受关注的新车，成为了“话题王”。
目前，赛那已开启全面预售，预售价区间为32-42万，新车或将于10月底正式上市。
广汽丰田赛那是TNGA架构下首款MPV车型，传承了TNGA架构优秀的平台基因，在外观、空间、油耗、性能、安全方面拥有不错的表现。可以说，国产赛那的出现，改变了中国MPV市场的竞争格局。
从另一个角度出发，这个细分市场的选手实在是“少得可怜”，赛那受到市场关注或是必然。
赛那在外观设计已经得到了不少消费者肯定，细节处理更动感、时尚，大尺寸进气格栅融合车身侧面双腰线设计，更显年轻。灯组设计修长且锐利，车头“闪电式”LED前大灯延伸至车身侧面，车尾处灯光进行了熏黑处理，让整台车看起来更为动感。
赛那车内空间表现值得一提，长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距为3060mm。可实现4种方式的座椅布局，从4座到7座可自由搭配。
官方介绍，配色方面赛那提供了灰、米、黑、棕4种内饰配色方案，整体的内饰设计是为了“告别司机感”。
配置方面，赛那针对中国市场增设了全景天窗、第二排电动调节座椅、12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光迎宾踏板等等。针对中国市场喜好，广汽丰田赛那拥有大量人性化设计。
此外，赛那搭载了丰田全新增强版2.5L HEV混动系统。为了彰显豪华感，赛那还搭载了ANC主动降噪系统，使用前门扬声器和车尾低音扬声器来消除不必要的噪音。
动力系统方面，赛那搭载了丰田TNGA架构2.5L发动机+第四代THS系统E-CVT变速箱，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。在这套黄金动力组合的作用下，官方介绍赛那的油耗水准能够达到同级别最低的5.9L/100km(WLTC)。
悬挂方面为前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂独立悬挂，整体设定偏向操控稳定性和乘坐舒适性。
安全性方面，赛那采用了TNGA高刚性GOA车身，全系标配了9个SRS空气囊(豪华福祉版配备8个SRS空气囊)。值得注意的是，赛那还搭载了全新一代的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，可实现准L2级辅助智能驾驶。
可以预见的是，随着赛那的上市，将与汉兰达、凯美瑞两大车型组成广汽丰田TNGA“三旗舰”阵营，助力广汽丰田销量攀升，而配置与定价或将是决定赛那能达到何等高度的关键因素。
（文章来源：财经网）
