新出炉的地块尚未满月，便被放上了货架。
近日，西南联合产权交易所显示，成都轨道交通集团有限公司(下称“成都轨交”)旗下4家企业拟挂牌出让公司100%股权，目前处于预披露阶段，预披露截止时间为11月2日，挂牌价未定。
4家公司分别为成都新都区友宜轨道城市发展有限公司、成都双流板桥轨道城市发展有限公司、成都金牛区梓宸轨道城市发展有限公司、成都郫都区菁蓉轨道城市发展有限公司，4企涉及6宗地块，均是成都轨交于成都第二轮集中供地中获取。
具体来看，涉及地块分别为新都区大丰街道高家社区地块；双流区黄水镇板桥社区五、六组地块；双流区黄水镇板桥社区五组地块；双流区黄水镇板桥社区集体、五、六组地块；金牛区西华街道侯家社区6组地块；郫都区德源街道花石村1、2、4、6社，花石村村委会土地，6宗地后续将以对应的标的公司为主体签署土地出让有关合同。经计算，6宗地块总土地面积为27.37万平方米，彼时总拿地价约36亿元。
9月15日-17日，成都进行第二轮集中供地，彼时有17宗地块终止出让，6宗流拍，52宗成交。据不完全统计，二轮供地超30家企业有所斩获，其中成都轨交拿地最多，7宗TOD项目用地均由其底价拿下。
同策研究院研究总监宋红卫指出，成都轨交作为成都的“大地主”，尽管依靠TOD项目都是低溢价拿地，但其在土地市场上也沉淀了大量的资金。随着成都市场3季度市场降温，去化压力开始增加，转让地块能够直接回笼现金流，缓解资金压力，也有可能会引入战投合作开发，同样是分担风险、回笼资金。
事实上，此前成都的TOD项目也多以成都轨交拿地，再通过股权转让引入企业合作开发。如保利曾竞得天府新区昌公堰TOD项目66%股权；万科曾竞得行政南TOD一期66%股权；旭辉曾竞得新津TOD二期66%股权等。
此次涉及的6宗地块均为TOD项目用地，在转让条件中对资质条件、信用条件、财务条件等作出要求。
如国内合作方应具有房地产开发一级资质，且上一年度排名中国房地产开发企业综合实力前50强或商业地产综合实力前30强(以行业权威排名为准)，且信用评级不低于AA+级，2020年度公司经审计的财务报表净资产不低于人民币100亿元(或等值金额的外币)。
境外合作方应满足上一年度排名中国房地产开发外资企业前10强(以行业权威排名为准)，或经评估认定其开发运营能力达到中国房地产开发企业综合实力前50强或商业地产综合实力前30强的具有TOD综合开发经验的企业。同时信用评级不低于BB级，2020年度公司经审计的财务报表净资产不低于人民币100亿元(或等值金额的外币)。
此外，4家公司均允许联合体参与受让或投标。联合体牵头单位应满足上述资质条件、信用条件和财务条件，联合体成员单位应满足上述财务条件。
（文章来源：国际金融报）
