在中国软件产业的版图里，拓维信息系统股份有限公司是一家有代表意义的企业，这家企业从行业软件开发起家，其后进入教育、交通、制造、园区等行业市场提供数字化解决方案，同时为用户提供软件服务化运营服务，再后来携手华为共建鲲鹏产业生态，步入“软硬一体化”生态协同发展的快车道。从某种意义上看其业务变迁，代表了中国软件产业从“软件产品化”向“软件服务化”再向“软硬一体化”方向的不断更迭。
拓维信息副总裁杨征在接受《中国电子报》记者采访时表示，数字经济的蓬勃发展，带动了计算产业快速的发展。而软件和硬件的创新，将决定计算产业发展的“成熟度”。拓维信息希望进一步挖掘软硬件创新的“深度”，提升计算产业发展的“高度”。
夯实技术做深行业
拓维信息是一家从长沙本土成长起来的国家规划布局内重点软件企业，成立于1996年，2008年在深交所上市，以湖南为总部，在北京、上海、深圳等地设有分支机构，员工4000余名。业务涵盖软件云服务、教育科技、移动游戏，2020年收入14.89亿元，同比增长20.07%。
在中国，行业软件市场竞争激烈，不断有企业如雨后春笋般地冒出，也有大量企业快速消亡，既有老牌的行业信息化服务商，也有阿里腾讯等互联网平台厂商向行业市场渗透。
谈及拓维信息25年发展史，杨征用了四个字——“与时俱变”。从做软件解决方案到提供软件与服务化运营，再到打造鲲鹏产业生态提供软硬一体化解决方案，业务形态发生了多次变化，每一次业务形态的更迭都与用户需求的变化息息相关。
谈及与其他直接竞争对手以及BAT等潜在竞争对手的区别，杨征用了两个“深”字：一是深刻的行业理解，二是深厚的技术积累。
关于“深刻的行业理解”与“深厚的技术积累”，杨征讲了拓维信息助力高速公路撤销省界收费站并打造“AI收费稽核创新方案”的故事。2019年，交通运输部决定统一撤销高速公路省界收费站，湖南省取消省界站项目由拓维信息协助湖南省高速公路集团实施。在系统梳理和重构过程中，拓维信息发现，新的自由流收费模式更智能更便捷，但是也给了恶意偷逃费行为可趁之机，而解决这样的问题，需要结合AI与边缘计算技术，并不断快速升级，因为车辆“偷逃费”的手段也是“道高一尺魔高一丈”，于是拓维信息联手华为将AI技术和云边端协同架构结合，打造了高速AI收费稽核创新方案，而且采用免费提供系统、通过联合稽核运营、以成果一定比例提成的创新性服务方式。
在湖南高速“AI收费稽核创新方案”里，一方面需要深刻了解交通领域的业务，拓维信息之所以能够快速发现缴费中的种种头疼问题，是因为在交通领域拓维信息有超过17年的行业积累，洞悉这个行业领域的业务难点、痛点。另一方面需要有大量的技术积累，能够快速将AI技术与云边端技术组合，应用到业务当中，来解决用户的难题。
杨征认为，软件企业其实是需求与技术之间的那个“懂行人”，需要不断组合最优技术、不断调整产品形态与服务形态，来满足用户不断变化的需求。作为“懂行人”，需要深耕研究行业，甚至比用户更了解行业。
软件企业最缺的还是人才
未来的竞争不只是企业间的竞争，更是产业链的竞争、生态的竞争、城市综合能力的竞争，如何做强优势产业，补齐产业短板，目前长沙正在积极推动“强链补链”工作。杨征对《中国电子报》记者谈及了对长沙市行业主管部门计算产业“强链补链”工作的几点感触：第一明方向，第二强信心，第三富生态，第四促发展。
杨征最后表示，计算机产业的发展离不开软件的开发与应用，而软件再出发的核心是人才再出发。软件企业的最大资产是人才，最缺的也是人才。对于长沙市“强链补链”下一步的推动，他希望能在引进人才和留住人才方面为企业提供更多指导和帮助。从企业自身来讲，拓维信息将继续加强产学研合作，加大本地人才培养力度，充分利用好长沙极具“含金量”的人才政策和环境优势，吸引更多人才回湘就业。
