一位刚刚提了奔驰纯电车型EQC的车主，被特斯拉销售一顿冷笑白眼。气不过的他发抖音吐槽，效果出奇的好，全网超过600万播放。
网几乎一边倒的嘲讽，普通用户留言、车媒二次创作，加上车主本人之后又发数条视频解释辩护，“买奔驰电车被嘲笑”演化成了车圈的联欢会。
这车到底有这么次吗?奔驰EQC是一款油改电的车型，搭载80度大电池，标称续航却只有443公里，算上无法避免的衰减，奔驰EQC真的开起来，只能有300多公里续航，这还是新车阶段。几年使用之后，这个数字会进一步下降。
对比之下，同级别纯电SUV搭载80-90度大电池的蔚来ES系列、比亚迪唐、小鹏G9等等，续航至少能到600公里。实际使用，续航也能超过500公里。
扎心的是，400公里续航，如今国内10万级入门电动车仅用一块40度左右的电池就能达成，参看比亚迪海豚、欧拉好猫系列。
所以，说到底这款车并不是一款真正意义上的纯电车，是奔驰为了改而改的，所以买油改电付出的成本，绝大部分花在了根本无法提升获得感、对日常使用毫无帮助的燃油车架构上。相当于给这些品牌的油车用户分担成本。
