8月11日，重庆一加油站把柴油当成了汽油，致近200台车辆加油后“趴窝”受损。据媒体报道，加油站表示愿意承担车主误工费、折损费等，每台车赔偿800元和一箱油。
8月14日，一位汽车专家告诉极目新闻记者，发生这种情况最好第一时间清洗车辆，高档车辆维修费用可能更高，具体方案视双方协商情况而定。
该加油站工作人员表示：“并非油品质量问题，是误操作，目前加油站已暂停营业。”辖区街道市场监管所表示，已介入调查并到加油站现场处置。
关于善后问题，该加油站工作人员对媒体表示，加油站会承担修理费，每台车赔偿800元和一箱油。
汽油车和柴油车的主要区别在于发动机不同，汽油和柴油燃烧产生的尾气也明显不同，如果车主第一时间发现并清洗车辆，车辆损坏较小，如果汽油车油箱有较多残余汽油，且和柴油发生混合，同时汽油车加入柴油后车辆发动较长时间，那么对车辆的损坏更大。
现在问题来了，两种油混合后的危害到底有多大?极少量的柴油在大量汽油中所占的比例小于百分之5的时候，在这种情况下，柴油总量占汽油的比例太小，并不会影响汽油的正常使用。
但是，如果是当汽油和柴油混合的比较多，在柴油在汽油当中所占的百分比超过了百分之5，那么这些汽油，就不能使用了，其对发动机有直接的损害。
汽油和柴油的燃点并不相同。汽油的燃点是400多度，柴油的燃点是200多度，在这种情况下，火花塞加压会让燃点低的柴油提前然后，最终引起爆震，如果在爆震后继续开，发动机要进行大修理或者直接报废掉也不是不可能。
使发动机内部产生积碳。汽油发动机，并没有柴油发动机的喷油嘴压力那么强，而这，就会导致混入柴油的汽油很难能够进行完全雾化;而无法完全雾化就会导致在缸体中的燃烧没那么充分，导致最终产生了积碳。
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