2023年北京国际摩托车展于5月19日在中国国际展览中心拉开帷幕，共为期4天。本次展会，不仅吸引了隆鑫、宗申、春风、钱江、光阳等国内头部摩托企业，也迎来了宝马、杜卡迪、凯旋、KTM、哈雷、川崎等为代表的国际品牌，共赴“盛宴”。
“北京国际摩托车展览会是促进摩托车文化健康发展的一个重要推手。”本次展会，摩企隆鑫通用携旗下“无极”新车亮相，隆鑫通用常务副总经理龚晖先生介绍称，近年来国内的摩托车氛围日渐浓厚，摩托车已经成为社交新宠，越来越多的年轻人更偏爱机车，因为它象征着独立、个性、自由……，更是一种生活方式！
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无极“极屿OS”开启安驾新纪元
隆鑫通用在北京摩展推出无极复古巡航-CU525、首款准公升级ADV-DS900X、踏板系列新品-SR250GT，并正式发布行业首个全场景生态AI车机系统—“极屿OS”，瞬时响应、骑行安心、家人放心，并以“极屿OS”为技术依托，延展智能驾护、智能驾联、智能驾趣三大核心功能板块，为用户创造“智能出行，安心守护”的驾驶体验。
据悉，“VOGE无极”是隆鑫通用2018年推出的高端大排量机车品牌。数据显示，无极系列产品在2022年实现销售收入同比增长16%，国内实现销售收入同比增长近40%。
“机车文化崛起，摩托车或已成为新的消费蓝海。摩托车契合了年轻人对自由、个性和出行的渴望，已经成为年轻人的社交新宠。无极以品控、安全作为品牌基石，通过智能化加持，为消费者带来充满极致驾驭乐趣的运动机车品牌。龚晖先生表示，未来，公司将借助百度”文心一言“以及”极屿OS“继续在智能化和安全性方面寻求突破，打造”更智能，更安全，更懂你的机车产品。
在现场，无极展台人群熙熙攘攘，不少“摩友”或驻足观看、或亲自试驾、或相互交流讨论……展会上，除了不少国内外摩托车厂商外，轮胎、头盔、衣服、排气系统等也前来设展，厂商近乎涉及了整个摩托车产业链。
据了解，本次摩托车展览会规模达7万平方米，吸引超500个品牌共赴盛会。此外，还将陆续举办40多场丰富多彩的同期活动，着力打造中国的摩托车文化，立体展示摩托车行业的产品和服务，为摩托车产业创新发展注入新的动力。
大排量成行业新增长引擎
展区热闹非凡背后，是摩托车产业近两年新一轮的火热发展。
据中国摩托车商会统计，2022年我国摩托车产销分别为2129.22万辆和2142万辆。其中，大排量休闲娱乐摩托车保持高速增长，2022年产销量分别为55.11万辆和55.34万辆，同比增长47.51%和44.68%。
“一方面，中国制造变成中国智造，国产品牌大排量摩托车得到消费者越来越多的认可，市场占有率持续增长，成为行业增长新的引擎。另一方面，由于大排量摩托车目前的主要消费市场仍然是欧美发达国家，拥有技术优势和品牌势能的中国企业将会走上世界舞台，与国内外优秀品牌进行市场竞争，大排量摩托出口市场竞争与机遇并存。”龚晖先生表示。
同样，据国金证券发布的研报显示，2020年起主要用于玩乐和通勤的大排量摩托开始爆发式增长，但目前渗透率低于10%，经测算2026年市场空间约625亿元，对应160万辆销量，在消费品中具备较高增速。
大排量赛道的火热吸引了众多摩企推出新品，新品速度加快、产品生命周期变短，大排量摩托市场竞争加剧。“尤其是250cc- 350cc价格和配置的竞争更加激烈，国内外品牌纷纷推出车型抢占国内大排量入门级市场。”有业内人士指出。
对于隆鑫通用2023年的无极产品战略规划，龚晖先生称，公司将围绕“无极机车，不止于品控”的品牌核心主张进行业务布局和资源投入。致力于提升产品自身的智能化，通过打通人、车、云三个关键点，为用户提供更智能、更安全的大排量机车产品，为消费者提供更多更好的选择！
（文章来源：证券日报之声）
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