国内成品油零售限价迎来年内第七跌。
9月21日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调290元/吨，柴油价格下调280元/吨。折合升价，92号汽油价格下调0.23元/升，95号汽油、0号柴油均下调0.24元/升。
私家车主和物流企业的用油成本因此减少。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花11.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少9.6元左右。
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调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价均在8.2-8元/升左右。卓创资讯表示，国内多数地区柴油价格将重回“7元时代”。
本轮是今年第十八次调价，也是年内第七次下调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十一涨七跌”的格局。
本轮成品油计价周期内，国际原油价格整体呈先跌后反弹的趋势。
金联创成品油分析师王延婷对界面新闻表示，计价周期初期，受中国市场需求收缩、全球经济数据低迷，以及加息预期影响等利空因素打压，原油一度大跌。
“随后由于美国原油生产放缓、OPEC产量未达目标，以及俄罗斯称将减少原油出口等原因，市场供应忧虑一度支撑油价，原油价格持续上涨。”王延婷称，但考虑到石油需求前景依旧承压，原油价格在计价周期末期再度走弱。
据金联创测算，截至9月21日第十个工作日， 国内参考的国际原油品种均价为88.73美元/桶，变化率为-6.43%。
截至北京时间9月21日凌晨收盘，WTI原油期货跌1.49%，报84.45美元/桶；布伦特原油期货跌1.5%，报90.62美元/桶。
图片来源：隆众资讯
机构对下一轮成品油调价方向的预测存在分歧。
隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈微幅下行趋势，但并不稳固。
“欧洲能源供应问题仍在，且10月取暖季开始后将更为明显，国际油价仍面临上行风险，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”李彦称。
王延婷则认为，由于短期内国际原油走势依然较为震荡，新一轮成品油价下调概率依然较大。
卓创资讯称，市场基本已经形成对美联储加息75个基点的预期，原油供应端保持相对稳定，短期内国际油价难以形成单边走势，或延续震荡。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年10月10日24时开启。
（文章来源：界面新闻）
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