上海在探索氢交易所建设方面不再低调。
8月26日，上海市发改委、上海市经信委和临港新片区管委会等10部门联合发布的《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》(简称：《若干政策》)中明确指出，在临港新片区逐步探索建设全国性氢交易所。
而在今年7月16日召开的首届“2022年中国国际碳交易大会”上，上海氢交易所合作协议已签约。当时，在相关宣传材料中 ，“上海氢交易所”被“氢能发展服务平台”代替。
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探索氢能碳减排市场化交易机制
《若干政策》旨在发挥临港新片区创新策源、对外开放、制度创新、场景应用的优势，支持临港新片区在氢能新技术、新应用上先行先试，为上海政策突破和推广应用提供“临港经验”；以技术创新为支撑，支持临港新片区加快突破产业关键瓶颈，推动绿色安全、自主可控的氢能产业链集聚发展，将临港新片区打造成为上海乃至全国氢能产业发展的制度创新试验田。
为此，《若干措施》推出支持深入参与燃料电池汽车示范应用、规划建设领先的氢能港口、规划建设氢贸易基地、探索建设氢能交易平台和做强做专临港氢能产业基金等18条政策措施。
其中，最受市场关注的当属探索建设氢能交易平台。根据《若干措施》，上海支持国内氢能龙头企业、碳交易专业平台机构等在临港新片区联合设立统一、高效的氢能交易平台。研究完善相关政策措施、标准、方法学，探索氢交易及绿氢交易、价格指数、溯源认证、氢储能参与电力市场和氢能碳减排市场化交易机制，推动清洁氢产生的减排量纳入自愿碳减排市场交易，逐步探索建设全国性氢交易所。
这已非上海首次提出氢交易所的概念。今年7月16日，全国碳市场启动一周年之际，在上海环境能源交易所等主办的首届“2022年中国国际碳交易大会”上，上海电力与上海环境能源交易所、北京国氢中联氢能科技研究院和上海临港氢能产业发展有限公司举行了共建上海氢交易所合作协议云上签约仪式。根据协议，四方将发挥资源互补优势，共同参与上海氢交易所建设。
上海电力当时表示，作为发起股东之一，将继续致力于氢能产业投资、建设及科研，加快布局绿氢基地和加氢基础设施，积极打通储运环节，加速落地一批先行产业和项目。
而上海环境能源交易所在相关宣传材料中并未提及“氢交易所”的概念，仅称上海环交所与国家能源集团、国家电力投资集团、临港集团的所属相关企业以云签约形式签署了《合作框架协议》，共同推动建设氢能发展服务平台。
支持临港氢能产业基金
做大规模做专水平
《若干措施》还提出做强做专临港氢能产业基金。推动上海国资、社会资本共同参与，支持临港氢能产业基金做大规模、做专水平，重点投资氢能产业核心零部件、材料和装备等关键技术创新与转化、重点企业引进培育等，加快氢能产业在临港集聚发展；积极推动东西部氢能产业跨区域合作，支持参与国内大型风光资源发电制氢产业基地投资，为上海氢能装备开拓国内市场空间。
纳尔股份今年3月曾发布公告透露，公司2月22日与临港集团签署《战略合作协议》，氢能源领域核心零部件项目、氢能源关键装备项目、氢能源产业研究院等项目落地临港集团园区，公司计划在上海浦东临港投资设立全资子公司，项目投资初步计划一期投资3亿元，公司还将在临港集团园区设立氢能产业投资基金，一期规模2亿元。
近日，纳尔股份曾在投资者互动平台表示，氢能项目落地到临港的工作稳步推进中，其中临港子公司已经设立；氢能基金目前正处于合作伙伴洽谈中，依据目前进度预计将会很快落地。
《若干政策》同时指出，落实“浦江之光”行动，支持临港新片区氢能企业在科创板上市融资。临港新片区管委会党工委副书记吴晓华日前透露，未来5年，临港氢能领域有望诞生3家科创板上市公司。
氢能是临港新片区打造的两大未来产业之一。目前，临港新片区氢能产业已集聚康明斯、氢晨和治臻等十余家氢能产业链上下游企业，产业集聚初具规模。
到2025年氢燃料电池产业规模
突破200亿元
根据《若干措施》，上海还支持氢燃料电池汽车产业链重点企业和项目在临港新片区布局，支持临港新片区开展氢能替代工艺装备研发制造、制氢装备制造、IV型储氢瓶技术研发和生产制造，加快培育一批氢能“独角兽”“专精特新”“单项冠军”企业。
基础设施建设也是《若干措施》的亮点之一，包括推进在符合条件的特定区域探索开展一定规模的光伏发电制氢、风电制氢等“绿氢”示范，支持探索新型氨氢转换等高效低成本的多元制氢方式。适度提前布局建设一批加氢站，降低储运成本，探索固态、液态、有机液体等储运方式应用，探索开展纯氢管道、掺氢天然气管道及输送的规划建设，加快构建氢能供应网络。
依托临港新片区的公交通勤、渣土运输、港口集卡等燃料电池汽车示范应用场景优势，支持临港新片区燃料电池系统企业牵头组建示范应用联合体，承担上海燃料电池汽车示范应用任务。
探索开展海上风电制氢示范应用，鼓励临港新片区氢能企业与相关能源企业合作，参与海上风电项目制氢等技术研发、装备制造及工程建设。
规划建设氢贸易基地，支持在洋山深水港、南港、滩涂等未利用地、近海水域等研究建立氢能(富氢载体)船舶输运码头和储运氢基地，满足中长期用氢需求，探索将临港打造成为国内外重要的氢贸易基地。
《若干措施》还指出，高水平打造临港新片区“国际氢能谷”。记者获悉，“国际氢能谷”位于临港新片区中日(上海)地方发展合作示范区，首期规划面积1.55平方公里。预计到2025年，氢燃料电池产业规模突破200亿元，基本涵盖氢燃料电池汽车核心零部件和氢能装备的全产业链。
（文章来源：证券时报）
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