天津电视台赵毅先生介绍，天津电视台的高清转播车车体结构采用紧凑型、拖挂式单侧拉结构；车头是Volvo FH12（自动档、420马力、涡轮增压）；厢体长度10.8米，车高3.85米，内部高度1.95米，车宽2.5米，侧拉箱长4.1米，侧拉1米；采用5台空调，分别给音响区、技术区，导演区的工作室和设备制冷。

　　高清车厢体结构包括音响区，导演区和技术区。导演区安装侧拉箱，这个侧拉箱是刚才提过的长4.1米，侧拉1米，这个箱体上有四个慢动作的操作机位，整车的支撑腿侧拉箱每台有传感器，方便操作人员在收车的时候测到每一个是否关闭和侧拉箱的收回。

　　主要的音视频设备如下：
　　.一共有14台ENG摄像机，主要采用索尼HDC-950，其中6台为EFP使用；
　　.两套高速摄像机系统汤姆逊LDK6200；
　　.两台卫星摄像机索尼的HDC-X3lOK；
　　.高清数字视频矩阵索尼HDC-x3600；
　　.高清数字视频切换台索尼MVS-8000ASF2.5M/E十卫星面板；
　　.索尼的CRT液晶监视器；
　　.EVS慢动作机3台，IP Directorl台；
　　.标清摄像机两台Sony DVW2000，高清3台Sony HDW 2000；
　　.EVERTZ同步和分屏系统；
　　.音频方面使用的是LAWS数字调音台。

　　整车的主要技术特点是：天津电视台根据我们台内自身情况采用车载加EFP方式，在车上常驻12讯道，接入EFP系统后系统可扩展为18个讯道；进入系统的EFP摄像机包括所有的切灯、通话、视频信号输送等等，和车上常驻的摄像机是一样的；控制系统以S-BUS系统为基础，提供了整车使用的源名信息、矩阵的切换、TALLY信号、应急切换等控制功能；整车视频系统还是以矩阵为系统核心，将所有信号接入到矩阵，如上、下变换等等，由矩阵来完成信号的调度和分配，包括输出的信号以及监视墙的监看信号。